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目前对于降低轴承高温气体，对于旋涡气泵的损害问题中，其技术方案包括主体泵体和泵前盖设置在泵体的一侧，穿过电动机输出轴的通孔设置在轴承缸的中心，通过放置圆柱形支承件上的盖后泵的外侧，轴承被放置在泵体外，以防止直接由高温气体而损坏轴承，以延长轴承的寿命和避免频繁更换轴承的问题。
如今多功能旋涡气泵包括电动机，电动机定子被固定有叶轮壳，以及叶轮壳被密封并固定到泵的下盖，以及在两者之间形成的气室，并且电机输出被设定在气室，电动机的输出轴设有两个轴承，转子和电动机叶轮位于两个轴承之间，目前采用转子和电动机驱动，被布置在两个轴承之间的结构。
并且在现有技术中的叶轮的有效支撑，降低振动由风引起的车轮的旋转，并能有效地提高压力气泵，同时简化了泵主体的结构，易于安装和使用，因此运行平稳，寿命长工作效率高，目前新设计的泵，特别是旋涡气泵，根据目前新型所提供的设计，是在泵主体的端部的泵盖，和空气泵的入口和出口的主体的叶轮被布置在泵体，电机主轴的两端分别从电机伸出，通过使用空气泵，该泵的压力可以有效地提高。
现在的旋涡气泵，根据目前新型提供的设计，叶轮设置在泵体内，泵壳设置在泵体的端部，气泵的进出口为设置在泵体内，其中电动机主轴的外延伸部分在电动机中延伸，泵体安装在末端，泵体另一端安装在中心部分，泵盖连接到最后中心部分的外端，叶轮分别设置在由泵体和中心部分，通过使用空气泵，该泵的压力可以有效地提高。
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